Все марки

Быстрая замена ремня ГРМ и помпы на автомобиле Лада Ларгус с двигателем к7м 8 клапанов

Быстрая замена ремня ГРМ и помпы на автомобиле Лада Ларгус с двигателем к7м 8 клапанов

Сегодня в нашем распоряжении оказался трех годовалый Лада Ларгус, замена ремня ГРМ и помпы. Хоть это и АвтоВАЗ но здесь установлен всем давно известный восьмиклапанный двигатель Рено к7м, очень надежный и неприхотливый.

Интервал замены ремня ГРМ 60 тысяч км. пробега или 4 года эксплуатации, в зависимости от того что наступит раньше.

Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (ремень ГРМ) с легкостью выхаживает на данном двигателе 80 тысяч км. пробега, самый большой пробег который я видел был 97 тысяч, но ремень был в ужасном состоянии. Лучше до такого не доводить, так как обрыв ремня это минимум капитальный ремонт головки. В любом случае придерживайтесь рекомендованному интервалу замены.

Важно! При обрыве ремня ГРМ на к7м гнет клапана.

Инструмент и приспособления

Для данной процедуры нам понадобится в дополнение к стандартному набору головка на 15, 16 и звездочка Torx  для натяжного ролика и два часа свободного времени. Ни каких специальных фиксаторов и тому подобного нам не потребуется, хотя в большинстве руководств по ремонту требуется фиксатор коленвала . В данной статье мы рассмотрим самый простой и быстрый способ замены ремня ГРМ.

Пошаговая инструкция

Двигатель к7м.
Двигатель к7м.
  1. Даем двигателю остыть, сливаем антифриз. Вывешиваем автомобиль, снимаем переднее правое колесо и пластиковый брызговик.
  2. Поддомкрачиваем двигатель и снимаем правую опору. Головка на 16.
Опора двигателя.
Опора двигателя.
  1. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Ключом на 13 за болт натяжного ролика отводим автоматический натяжитель в сторону двигателя
  2. Блокируем коленвал. Включаем пятую передачу, устанавливаем под заднее колесо упоры и вставляем отвертку в вентиляционное отверстие тормозного диска ниже суппорта.
  3. Откручиваем болт шкива вспомогательных агрегатов. Головка на 17, удлинитель.

Натяжной ролик сервисного ремня.

  1. Откручиваем четыре болта на 13 и один на 10 и демонтируем верхнею крышку ремня ГРМ.
Верхняя крышка ГРМ.
Верхняя крышка.
  1. Откручиваем два болта и снимаем нижнею крышку привода ГРМ. Головка на 10.

Нижняя крышка ГРМ.

Выставляем верхнею мертвую точку

  1. Не выключая пятую скорость, проворачиваем правое колесо по часовой стрелке, тем самым вращая коленвал. Добиваемся совпадения меток на звездочке распредвала или по научному зубчатом шкиве и корпусе головки блока цилиндров.
Метка на звездочке распредвала.
ВМТ.
  1. Откручиваем гайку натяжного ролика и снимаем его вместе со старым ремнем ГРМ.
  2. На всякий случай помечаем положение метки на зубчатом шкиве коленвала и снимаем его.

Что бы снять звездочку коленвала понадобятся две плоские отвертки и немного терпения.

Метка коленвала.
Метка коленвала.

Замена помпы

  1. Откручиваем восемь болтов крепления помпы. Головка на 8 и 10.
Крепление помпы.
Крепление помпы.
  1. Смазываем прокладку помпы тонким слоем герметика. Как говорится, кашу маслом не испортишь.
Новая помпа.
Новая помпа.
  1. Устанавливаем помпу на место.

Помпа установлена.

Болты затягиваем равномерно в несколько проходов по кругу. Что бы не перекосило прокладку водяного насоса.

Установка нового ремня ГРМ

  1. Достаем свежий комплект ГРМ.
Комплект ГРМ.
Комплект ГРМ.

Внимание! На натяжном ролике есть стрелка направления натяжки.

Направление натяжки.

ЕЩЁ
Какой рекомендованный размер колесных дисков (стальных и литых) на Лада Веста в разных кузовах

  1. Устанавливаем натяжной ролик на место.

Гайку не затягиваем.

  1. На ремне ГРМ расположены две метки и стрелочки направления вращения, совмещаем нижнею метку с меткой на звездочке коленвала.

Совмещаем метку коленвала.

  1. Устанавливаем на место звездочку вместе с ремнем.
Установленная звездочка коленвала.
Установленная звездочка коленвала.
  1. Одновременно надеваем ремень на звездочку распредвала, совместив верхние метки и натяжной ролик. Следим что бы правая ветвь ремня была натянуты.
Метка на звездочке распредвала.
Метка на звездочке распредвала.
  1. Натягиваем натяжной ролик, обязательно по стрелочки, до совпадения меток на нем.
Правильная натяжка.
Правильная натяжка.
  1. Затягиваем гайку.

Мне на некоторых форумах попадались горе советчика, мол надо ремень немного перетянуть и он со временем растянется и все встанет на свои места. Не поддавайтесь на провокации, если есть определенный момент натяжения ремня его надо придерживаться!! Помните, что не натянутый ремень ведет к быстрому износу зубьев и как следствие перескакивание его. Перетянутый ремень это повышенный износ подшипника помпы и в разы сниженная надежность.

  1. Проворачиваем коленвал по часовой стрелке два оборота и смотрим на натяжку, если что подтягиваем. Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Не забываем про антифриз. Ну вот и все ребята.

Видео замены помпы и ремня ГРМ Лада Ларгус 8 клапанов

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла.


Комментарии
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии