Все марки

Быстрая регулировка клапанов Нива Шевроле без лишних заморочек

Быстрая регулировка клапанов Нива Шевроле без лишних заморочек

Совсем недавно, около полутора тысяч километров пробега назад, у моего друга застучали гидрики на его любимой Шевроле Нива. А поскольку цена гидрокомпенсаторов вызывает уныние мы их успешно поменяли на регулировочные болты ну и отрегулировали клапана. И вот пришло время повторной регулировки клапанов.

Инструмент и приспособления

Нам понадобится головка на 10 что бы снять клапанную крышку, два ключа 13 и 17 и широкий щуп 0,15 цена его 100 рублей в любом автомагазине.  Некоторые люди очень сильно заморачиваются, используют таблицы с поправочными температурными коэффициентами, стрелочные индикаторы и тому подобное. По своему опыты скажу, что смысла в этом нет, в данной статье я опешу самую быструю и простую процедуру регулировки, повторяйте ее раз в год и будет вам счастье.

Не используйте тонкий щуп из набора, поскольку при износе рокеров он вам не позволит точно отрегулировать клапана.

Обязательно запаситесь ветошью и пастой для чистки рук.

Подготовительные операции

Обязательно даем машине остыть примерно до +20 градусов по Цельсию или 68 по Фаренгейту. При данной температуре двигателя тепловой зазор между кулачком и рокером составляет 0,15 мм.

Двигатель Нива Шевроле

Снимаем клапанную крышку

Клапанная крышка

Выставляем верхнею мертвую точку первого цилиндра, подробно я это описал в статье про замену цепи.

ВМТ

Ставим на звездочке распредвала четыре метки через каждые 90 градусов, начиная с ВМТ.

Метки на звездочке распредвала

В дальнейшем мы будем проворачивать коленвал и в соответствии с углом поворота регулировать соответствующие клапана согласно таблицы.

Таблица соответствия

ЕЩЁ

Этапы производства работ

Проверка зазора

Вставляем щуп в зазор проверяемого клапана, если щуп заходит с усилием, то зазор отрегулирован правильно переходим к следующему. Если пролетает со свистом или не лезет вообще приступрем к регулировке.

Регулировка

  1. Ключом на 13 держим регулировочный болт, а на 17 откручиваем контрящею гайку на пол оборота.

Регулировка клапанов

  1. Если щуп пролетал, то выкручиваем болт до того момента как щуп не станет перемещаться в зазоре с небольшим трением ну и наоборот.

Помните, что после того как мы затянем контргайку зазор немного уменьшится.

  1. Затягиваем контргайку при этом держим ключом на 13 болт и проверяем зазор, щуп должен входить с заметным усилием. Если щуп оказался зажат делаем следующие. Ключом на 13 держим болт, на 17 отпускаем контргайку, поворачиваем болт по часовые стрелки на 5-10 градусов и контрим, удерживая болт. Проверяем зазор. При необходимости повторяем.
  2. Проворачиваем коленчатый вар на пол оборота, соответственно распредвал повернется на 90 градусов и повторяем все со следующими двумя клапанами.

Вот и всё!!!

Заключение

Я дольше писал эту статью чем регулировал клапана. Процедура регулировка клапанов на Шевроле Нива на столько проста что вы можете производить ее самостоятельно при любом постороннем шуме из-под клапанной крышки, даже смотровая яма вам не нужна. Что бы провернуть коленвал не лазя в яму вывешиваете переднее колесо, включаете пятую и за колесо проворачиваете двигатель. Всё очень просто.

Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!


Комментарии
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии