Все марки

Фото отчет о замене ремня ГРМ на Ford Focus 1 двигатель split port 2.0 (плюс видео)

Фото отчет о замене ремня ГРМ на Ford Focus 1 двигатель split port 2.0 (плюс видео)

Из братского Казахстана к нам приехал настоящий Американец, старенький Ford Focus 1 с двигателем Split port 2,0 л. Замена ремня ГРМ, ролика и сальника коленвала. Из-за текущего сальника коленвала и отсутствующей нижней защитной крышке, вся передняя часть двигателя вмести с ремнем была в масле и грязи, поэтому меняем не смотря на пробег. Помпу клиент менять отказался, а зря, по закону подлости скоро приедет еще. Данный двигатель, дофорсированная версия с Эскорта 1997-2000 г, мне попадался на фокусе очень редко.

На данном двигателе при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет

Необходимый инструмент

Для замены ремня ГРМ нам понадобится лишь один специальный инструмент – четырехгранник на 10.

Четырехгранник на 10

Начнем с осмотра.

Пациент выглядит так.

Ford focus 1

Под капотом.

Под капотом

Двигатель Split port 2,0 л.

Двигатель Split port

Подготовительные операции

Процедура очень простая и не займет много времени.

Снимаем защиту двигателя, сливаем антифриз и снимаем расширительный бочек.

Расширитель

Откручиваем бачок ГУР и отводим его в сторону, жидкость не сливаем.

Бочек ГУР

Снимаем правое переднее колесо, поддомкрачиваем двигатель и срываем болт шкива коленвала.

Болт коленвала

Есть два способа сделать это.

  1. Если вы меняете ремень ГРМ не один, то сажаем помощника в салон, включаем пятую передачу и заставляем жать на тормоз, тем самым заблокируется коленвал. Сами в свою очередь легким движением руки откручиваем болт.
  2. Если вы один, то включаем пятую, блокируем правое колесо засунув подходящую отвертку в тормозной диск ниже суппорта. Откручиваем болт коленвала.

Снимаем правую опору двигателя.

Опора двигателя

Двигатель без опоры

Теперь мы видим натяжной ролик сервисного ремня. Квадратное отверстие под наш специнструмент.

Натяжной ролик

Вставляем четырехгранник в отверстие до упора, поворачиваем по часовой стрелки и снимаем сервисный ремешок.

Специнструмент и ролик

Снимаем насос гидроусилителя, открутив четыре болта на десять. Два нижних очень неудобно откручивать, впрочем, и закручивать тоже. Шланги не снимаем, жидкость не сливаем.

Насос ГУР

Отворачиваем четыре болта и снимаем верхнею защитную крышку ремня ГРМ.

Верхняя крышка ГРМ

Под ней должна быть нижняя пластиковая крышка, но она почему-то отсутствовала. Придется при сборки поставить только что отмытую с разборки. Крепится она тремя болтами на 10.

Нижняя крышка ГРМ

Выставляем верхнею мертвую точку

Совмещаем метки на звездочке распредвала и головке блока цилиндров.

Метка распредвала

Снимаем шкив коленвала и видим совпадение меток коленвала.

Метка коленвала

Вся картина целиком выглядит так.

Механизм газораспределения

  1. звездочка распредвала.
  2. натяжной ролик ремня ГРМ.
  3. помпа (водяной насос).
  4. звездочка коленвала.
  5. натяжной ролик сервисного ремня.

Откручиваем гайку натяжного ролика и снимаем старый ремень ГРМ.

Установка нового ремня ГРМ

Меняем ролик и ставим новый ремень. Обязательно по направлению. Для начало одеваем на звездочку коленвала, распредвала, натяжной ролик и помпу.

Следим что бы нисходящая ветвь ремня была натянута.

После чего натягиваем ремень роликом, до того момента, пока самая длинная ветвь ремня не будет проворачиваться усилиями двух пальцев не больше чем на 90 градусов. В общем процедура очень напоминает девятку.

Учитываем то, что натягиваем роликом по часовой стрелке, в противном случае он будет цеплять помпу.

И еще одно, стандартное приспособление для натяжных роликов ВАЗ не подойдет. Можно использовать для этой цели съемник стопорных колец загнутый под прямым углом.

Первая попавшиеся картинка для примера.

Съемник стопорных колец

После натяжки проверяем совпадение всех меток и прокручиваем коленвал два оборота для того что бы убедится в том, что клапана с поршнями не встретятся и снова проверяем метки.

Новый ремень ГРМ

Ставим на место все что сняли в обратном порядке, затягиваем все болты и гайки, заливаем антифриз и заводим. Ну вот и все, процедура заняла примерно час.

Видео замены ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем 2,0 литра

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!


Комментарии
Подписаться
Уведомить о
19 комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
игорь
8 лет назад

статья полезная, но видео не имеет к ней отношение !! видео про вываливающиеся седла клапанов!!!

nikbelou
8 лет назад
Ответить на  игорь

Видео про замену ремня ГРМ я не нашел, просто интересное видео, какие чудеса бывают.

Сергей
8 лет назад

Ну седла то точно не выпадут, Если поршневая стоит стандартная, то клапана не загнет, просто не заведется.

Анонимно
7 лет назад
Ответить на  Сергей

Ну про то что не выпадут. ты не прав

димон
8 лет назад

насос гидроусилителя снимать не обязательно

nikbelou
8 лет назад
Ответить на  димон

Если это вопрос то обязательно, просто он будет мешать, давно это было точно не вспомню чему он мешает.)

Зальфина
8 лет назад

У нас в городе не могу найти ремень, подскажите пожалуйста возможно от другой марки автомобиля подойдет.

Зальфина
8 лет назад

Здравствуйте. Не могу найти в нашем городе ремень грм, подскажите пожалуйста может от другой марки машины подойдет ремень.

nikbelou
8 лет назад
Ответить на  Зальфина

Здравствуйте Зальфина. Самый простой способ подобрать аналог через сайт http://www.exist.ru, заходите в “оригинальные каталоги” вводите VIN и выбрав нужную деталь можете её заказать по почте, все просто. Удачи.)

nikbelou
7 лет назад
Ответить на  Зальфина

Посмотрите комментарий ниже.

dima
7 лет назад

unas netu remnia vgorade ve mojete mne prislat nomer remnia

nikbelou
7 лет назад
Ответить на  dima

К сожалению это было давно и номер не сохранился. А с данным двигателем проблем по запчастям много так как это чистый американец. Клиент привозил его сам.

Единственные коды, что нашел ниже, проверти, вроде они.

2M5Z 6268-AA – Ремень привода газораспределительного механизма, 2.0L SPI SOHC 8v
2M5Z-6K254-AAA (84085 – Dayco) – Ролик ремня ГРМ натяжной, 2.0L SPI SOHC 8v

nikbelou
7 лет назад
Ответить на  nikbelou

Сейчас нашел картинку большого размера на ней ремень Dayco первые цифры не видно но через слеш 95283, вбил в екзисте выдал среди аналогов 2M5Z 6268-AA так что это ОН.

Олег
7 лет назад

Описание отличное,все понятно,спасибо!

Анонимно
6 лет назад

Спасибо за коды

Алексей
6 лет назад

Гнет ли клапана на сплит порт 2 литра?

nikbelou
6 лет назад
Ответить на  Алексей

Да

вася
2 лет назад

Статья очень прозрачная, а самое главное, на фото видно все метки и описано детально вся последовательность операций. Но насос ГУР снимать не надо, а в остальном все замечательно. Спасибо за статью.

Анонимно
8 месяцев назад

Если шпонка на распредвал дв 2литровый Split Port? Или как заменить сальник распредвала, не могу найти видио?